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航空运输险保货物飞行平安

2016-10-25 09:43 上海金融报 佚名 点击:
“中国邮政航空货运航线开通”、“张家界航空国际货运口岸正式开通”、“圆通自建机场布局航空货运”、“南航在武汉开通国际货运便捷通道,航空货运到南非仅需2天”……近期,有关航空货物运输行业的报道时常见诸媒体报端。

  “中国邮政航空货运航线开通”、“张家界航空国际货运口岸正式开通”、“圆通自建机场布局航空货运”、“南航在武汉开通国际货运便捷通道,航空货运到南非仅需2天”……近期,有关航空货物运输行业的报道时常见诸媒体报端。

  说来也是,与航运、铁路、公路等货运机构相比,航空运输时效高,且所承运货物的单位价值也普遍较高,加上空运货物比水路、陆路运输货物安全得多,因此,航空货运行业在近年获得长足发展。尤其在国际贸易中,便捷的航空货运是不少企业的首选。

  当然,一如水路或陆路货物运输,空运过程中,同样可能遭遇自然灾害、意外事故和各种外来风险,以致货物全部或部分损失。就此,投保航空货物运输保险成为企业必修功课,通过将风险转嫁给保险公司,以防止空运中的货损影响企业正常经营。两大基本险种

  所谓航空货物运输保险,是以航空运输过程中的各类货物为保险标的,当被保险的货物在空运途中因灾害事故造成损失时,由险企提供经济补偿。凡可以向民航部门托运货物的企业,都可将其空运货物(蔬菜、水果、活牲畜、禽鱼类和其它动物除外)向保险公司投保航空货运险。金银、珠宝、钻石、玉器、首饰、古币、古玩、古书、古画、邮票、艺术品、稀有金属等珍贵财物,经特别约定后,也可投保该险种。

  具体来看,航空货物运输保险分为两大基本险种,企业可根据需求“对号入座”:

  航空运输险

  以某险企旗下产品为例,其合同条款规定,保险期限内,负责赔偿下列保险事故造成保险货物的损失:火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、海啸、地陷、崖崩;因飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪(在三个月以上),在危难中发生卸载,以及遭受恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成损失;因受震动、碰撞或压力而造成破碎、弯曲、凹瘪、折断、开裂的损失;因包装破裂致使货物散失的损失;凡属液体、半流体或需用液体保藏的保险货物,在运输途中因受震动、碰撞或压力致使所装容器损坏发生渗漏而造成的损失,或用液体保藏的货物因液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失;遭受盗窃或者提货不着的损失;在装货、卸货时和港内地面运输过程中,因遭受不可抗力的意外事故及雨淋所造成的损失;在发生责任范围内的灾害事故时,因施救或保护保险货物而支付的直接合理费用,但最高以不超过保险货物的保险金额为限。

  航空一切险

  除包括上述航空运输险的责任外,还负责赔偿由于外来原因所致保险货物的全部或部分损失。

  需要说明的是,若飞机因机件损坏或发生其他故障而被迫降落,以及货物严重积压,需改用其他运输工具运往原目的地,企业只需向保险公司申办批改手续,航空货运险对被保险货物所负责任不变。

  掌握投保事项

  虽然航空货运险能化解空运中的风险,但保险业内人士提醒,投保前,企业应掌握以下事项,才能有的放矢。

  保险期限

  航空运输保险的保险责任是自货物经承运人收讫并签发保单(凭证)时起,至该保单上目的地的收货人在当地第一个仓库或储存处所时终止。但货物运抵目的地后,若收货人未及时提货,则保险责任的终止期最多延长至以收货人接到《到货通知单》之后15天为限。

  除外责任

  由于下列原因造成保险货物的损失,航空货运险一般不负责赔偿:战争、军事行动、扣押、罢工、哄抢和暴动;核反应、核子辐射和放射性污染;保险货物自然损耗,本质缺陷、特性所引起的污染、变质、损坏,以及货物包装不善;在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失;市价跌落、运输延迟所引起的损失;属于发货人责任引起的损失;被保险人或投保人的故意行为或违法犯罪行为;由于行政行为或执法行为所致损失。

  投保细节

  办理投保手续时,应填写具体货物名称,标记应与提单上所载一致,尤其要与货物外包装上的实际标记符号相同。包装的性质,如箱、包、件、捆及数量必须写清。若与保险人有其他特别约定,也要一并注明。投保日期,应在飞机开航之前。倘投保后发现保单所填内容有错漏,要及时向险企申请批改,否则一旦出险,将影响保险公司及时、准确的理赔。

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